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防撞护栏是重要的交通基础设施，我国公路是从20世纪80年***展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。由于高速公路行车速度快，行车密度大，在公路上必须设置一套完整的安全设施。而主要起防撞作用的防撞护栏作为安全设施的重要组成部分，对防止行车事故起着重要作用。

防撞护栏是一种纵向结构设施，通过自身变形或迫使车辆爬高来吸收车辆的碰撞能量，以达到大限度减少事故损失的目的。防撞护栏的设置可以实现以下功能：

①阻止事故车辆越出路外或进入对向车道；

②使事故车辆回到正常行驶方向；

③大限度地减少乘员的***；

④诱导驾驶员的视线。

　桥梁护栏和波形护栏设置应遵循的原则：

　　1、各等级公路桥梁必须设置路侧护栏。

　　2、高速公路、作为次要干线的一级公路桥梁必须设置***分隔带护栏，作为主要集散应用的一级公路桥梁应设置中.央分隔带护栏。

　　3、设计速度小于或者等于60km/h的公路桥梁设置人行车道时，可通过路缘石将人行道(自行车道)进行分离;设计速度大于60km/h的公路桥梁设置人行道(自行车道)时，应通*桥梁护栏进行隔离。

　如今根据车辆驶出桥外或进入对向车道可能造成的事故严重程度等级，应按规定选取桥梁护栏的防护等级，应符合下列规定：

　　1、二级及二级以上公路小桥、通道、明涵的护栏防护等级宜与相邻的路基护栏相同。

　　2、公路桥梁采用整体式上部结构时，***分隔带护栏的防护等级可按路基***分隔带护栏的条件来确定。

　　3、因桥梁线形、桥梁高度、交通量、车辆构成、运行速度或其他不利现场条件等因素易造成更严重碰撞后果的路段，经综合论证，可在基础上提高1个或以上等级。其中，跨越大型饮用水水源一级保护区和高速铁路的桥梁以及特大悬索桥、斜拉桥等缆索承重桥梁，防护等级宜采用H*级。