人行道护栏设计的行业须知

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撞击后防护栏的形变水准：防护栏撞击后的动态形变不能超过允许的形变间隔。

该基本原理是考虑到在车子撞击后是不是允许某一形变。例如，高层建筑结构一般坐落于离地面很高的地域，过大的形变除了车子的撞击力外，非常容易导致防护栏上的其他类型的荷载，这促进地应力更为复杂

1、自然环境及园林景观规定是，使用的护栏要求

　　①钢桥选用金属材料柱梁桥防护栏

　　②有与众不同园林景观规定的公路桥梁选用柱梁桥防护栏或构成桥防护栏

　　③下雪地域选用金属材料柱梁或构成桥防护栏

　　④为减轻公路桥梁净重和车子撞击荷载对地面的危害，宜选用金属材料柱梁防护栏;

　　⑤当桥底下静空大于或等于十米时，宜选用组合式或混凝土结构嵌墙不锈钢桥梁护栏;

　　⑥同类型二级及之上路面的竹桥、安全通道宜选用邻近路面工程防护栏。

划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁***分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。